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“轰”的一声，雷霆之力在昆仑山脚下扣动了无形的扳机：小米第三款YU9机型的可疑谍照刷爆网络。雷军和小米工程团队正在悄悄测试的这款神秘新车，就像一颗“致命子弹”即将射向华为理想的李想先生和余承东。 1、小米汽车新品亮相 作为交通的象征，小米汽车并不缺乏新意，一直备受舆论关注。近日，汽车行业的头条新闻又来了。小米继SU7、YU7之后的第三款车型照片被泄露，多家媒体纷纷报道新车正在昆仑山脚下进行测试。与此同时，雷军和几位小米高管在伟军的帖子中也透露，他们身在昆仑山。如果说小米的新车是YU9，其内部代号原来是“昆仑”。有几个迹象表明小米YU9正处于研发后期，正式上市指日可待。从公布的路测谍照来看，YU9完全放弃了SU7、YU7的运动、空气动力学造型，而是采用了方正粗犷的车身线条，类似于路虎揽胜（参数|组图）、坦克700的方盒子造型。据综合媒体报道，与纯电动车型SU7、YU7不同，小米YU9是一款6座长续航SUV。尾部排气管的布置清晰可见，基本确认了其增程车型的身份。 YU9纯电续航里程高达400公里，满油最大功率综合续航里程1500公里，直接超越理想L9和文杰M9。 2、雷霆军的致命子弹从SU7到YU7以及即将上市的YU9，雷霆军正以令人难以置信的“网速”带领小米强攻新能源汽车市场相比苹果库克、恒大许家印、宝能姚振华等人失败的跨界汽车制造经验，雷军可以说是新能源汽车制造领域最成功的跨界老大。首款SU7上市4分钟内下单1万辆，7分钟内2019年售出2万辆，27分钟内售出5万多辆， 当天售出 88,898 套。这些数字不仅创下了行业新纪录，也展现了消费者对小米汽车的强烈期待和认知。第二款车YU7上市3分钟订单量达20万辆，1小时订单量达28.9万辆，大幅刷新SU7纪录。 YU7和YU7在市场上正在蓬勃发展。小米根本不关心订单，只关心产量 容量。这两款车的销量震惊了整个汽车行业。小米汽车对新能源汽车市场影响巨大就像两颗致命的子弹，让不少新能源汽车企业感受到了威胁。而YU9则是雷军针对新能源市场的第三颗致命子弹。这致命的子弹，就是朝着理想和余承东射去的。 3、李想、余承东拍摄 小米SU7是一款纯电动轿跑，YU7是一款高性能豪华运动SUV。其主要目标是满足个人驾驶乐趣和情感价值。客户群以年轻人为主，家庭用户相对较少。另一方面，YU9一改以往年轻、运动的风格。新车采用大型六座SUV的形态，将小米的产品矩阵从年轻人的个人用车市场拓展到全家人的代步需求领域。这表明雷军将领导小米汽车。公司单独进入家用车市场。从小米迄今为止两款热门机型的成功经验来看，YU9 是不错的选择。也很受欢迎。毫不夸张地说，大型6座SUV是近两年最热门的车型。今年上半年，六座车型贡献了中大型SUV销量的70%以上。主要原因是二代车和中级家用车的需求较高，第三排空间的吸引力不断增强。这个细分市场的车型有很多，比如文杰ML8/9、理想L8/9、领克900、深蓝S09、腾势N9、银河M9……但大型6座SUV市场一直由文杰和理想占据主导地位。通过长距离技术路线，先锋理想立足于爸爸汽车标签，华为则依靠行业前沿技术获得知名度。随着小米YU9的到来，李想和余承东一定非常紧张。雷军不是一个容易对付的人。从手机行业的“逆转”到手机行业的“光速迭代”在汽车制造领域，小米进入的每一个行业、每一个细分领域都会引起一场血战，影响到原有的竞争环境。昆仑山不仅见证了YU9的高原考验，也给新的挑战者敲响了警钟，挑战理想、文杰等现有冠军。就像曾经风靡青年纯电动车市场的SU7、YU7一样，雷军正用新款小米YU9向李想、余承东发射致命子弹。
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