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大众汽车集团已交付 400 万辆纯电动汽车。根据2025年的数据，大众集团是全球排名前五的纯电动汽车（BEV）制造商之一，并在其本土欧洲市场的BEV市场上牢牢领先，份额约为27%。大众集团首款全电动量产车型VW e-up!于2013年上市，随后于2014年推出VW e-Golf。2019年以来，基于电动汽车专用新平台MEB（模块化电动驱动平台）的多品牌产品攻势正式启动，销量呈指数级增长。截至目前，集团基于MEB平台已交付约300万辆车型，使MEB成为集团主要的电动汽车平台。过去两年，大众集团更新了产品系列，发起了覆盖整个品牌的产品攻势，推出了约60款新车型。其中约三分之一是纯电动车型。目前，集团旗下品牌其产品范围从紧凑型轿车到豪华 SUV，仅乘用车部门就为客户提供了 30 多种全电动汽车。在此基础上，还新增了斯堪尼亚、万国、大众卡客车等TRATON品牌的纯电动卡客车产品线。由此，大众汽车集团成为汽车行业拥有最广泛的纯电动汽车产品线的公司之一。该公司计划今年继续扩大产品范围，推出20余款新车型，其中约一半将是纯电动汽车。其中包括针对中国市场的新电动车型和针对欧洲市场的一系列电动城市汽车。特别是，电动汽车家族Urban tricos由四款基础级纯电动汽车组成。大众汽车集团是一个全球纯电动汽车生产网络，拥有 20 多个生产基地，在许多欧洲国家以及中国、美国和其他国家生产纯电动汽车。巴西。迄今为止交付的 400 万辆纯电动汽车中，约 77% 是在其本土市场欧洲生产的。欧洲有11个纯电动汽车生产中心，包括埃姆登、茨维考、汉诺威、布拉迪斯拉发、姆拉达博莱斯拉夫、因戈尔施塔特、内卡苏尔姆、莱比锡、祖文豪森、慕尼黑和谢斯特德。此外，潘普洛纳和马尔托雷尔的另外两个地点也将很快投入运营。未来，Core品牌集团城市电动汽车家族的车型将在这里生产。大众品牌的主要生产基地沃尔夫斯堡工厂和位于英国克鲁的宾利工厂也正在为纯电动汽车的生产做准备。迄今为止，集团生产的电动汽车约20%是在全球最大的电动汽车市场中国生产。我们在中国拥有四个生产基地：安亭、佛山、合肥和长春。与此同时，迄今为止交付的纯电动汽车中约有 3% 是在美国查塔努加和塔尔萨工厂生产的。圣保罗计划巴西的T公司最近也开始生产纯电动商用车。 95%的纯电动汽车交付量来自欧洲、中国和美国等核心市场。大众集团的纯电动汽车交付量集中在三个主要电动汽车市场，这些地区约占总交付量的95%。超过三分之二 (68%) 的纯电动汽车交付给欧洲客户，与中国市场相同的产量份额占总交付量的 20%。美国约为 8%，其他市场约为 5%。纯电动汽车总交付量中约 72% 的大部分由负责大众市场车型的核心品牌集团占据。其中约一半（200万辆）属于大众乘用车品牌，其次是斯柯达（48万辆）、西雅特/西雅特·库普拉（23万辆）和大众商用车（14万辆）。 Brand Group Progressive 约占 BEV 总交付量的 22%，其中包括 870,000 辆电动汽车dels来自奥迪品牌。 Brand Group Sport Luxury 的销量约占 BEV 总交付量的 6%，相当于跑车品牌保时捷向客户交付的 250,000 辆汽车。 Brand Group Trucks 交付了约 11,000 辆纯电动汽车，约占总数的 0.3%。 BEV 市场最受欢迎的细分市场是紧凑型车型，约占总交付量的 70%。其中包括大众ID.3（参数|照片）和ID.4、斯柯达Enyak、Cupra Born、奥迪Q4 e-tron等车型。从车身造型来看，SUV和跨界车型最受欢迎。纯电动汽车总交付量的一半以上属于这一类。下面列出了大众集团最受欢迎的10款纯电动车型，占总交付量的80%以上。大众 ID.4/ID.5 901,000 大众 ID.3 628,000 奥迪 Q4 e-tron（含 Sportback 版） 387,000 斯柯达 Enyak（含 Coupé 版） 352,000 奥迪 e-tron/Q8 e-tron（含 Sportback 版）保时捷 Taycan（Wagon（含版本）） 25.5 万辆 CUPRA 诞生 17.2 万辆 大众 e-Golf 15.2 万辆 大众 ID.Buzz（含货运版） 13.2 万辆 大众 ID.7（含家庭版） 13.2 万辆
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